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争议无限 马斯克真的可以一周工作70个小时?

www.lylwpqzx.com2019-12-03

2016年春天的一个晚上,特斯拉CEO

Elon Musk走进了公司位于弗里蒙特的汽车工厂 他的胳膊上,抱着一个漂亮的棕色头发的女人 女孩穿着长裙,高跟鞋踩在工厂闪亮的白色地板上,发出持续不断的咔嗒声。 两人在工厂来回穿梭,但显然没有穿任何防护措施。 在工人们迷惑不解的目光下,这对夫妇进入了一个临时会议室,开始享受已经准备好的浪漫晚餐。

弗里蒙特的这家工厂占地530万平方英尺(约50万平方米),专门生产特斯拉电动汽车。它是世界上最先进的自动化生产设施之一。 今天,大约有1万名员工在这里工作。

但是对马斯克来说,特斯拉似乎是他的私人王国 这里家庭和工作的界限模糊了。 他会带着漂亮的女人来这里约会,若无其事,他会穿着衣服躺在工厂的地板上,睡得很香。没人知道他下次会想出什么新把戏。

马斯克的行为完全可以被一些员工接受。 在特斯拉,马斯克有一群忠诚的“追随者” 这些忠诚的员工坚信,无论马斯克的目标听起来有多难,他们最终都会成功。 毕竟,他们传奇的首席执行官在47岁时不顾世人的怀疑,将一辆纯电动汽车变成了现实。 他的毅力和毅力,即使有时带有倔强的脾气,总是让人忍不住生出恐惧

“我最喜欢这份工作的地方是它可以把不可能变成可能 ”一位工作了六年的老员工说

这种来自下属的凝聚力和认同感正是更成熟、更大的公司梦寐以求的。 这是一种专门属于初创企业的“狼文化”

但即便如此,员工的这种目标认同可能是特斯拉最大的弱点。 按照马斯克的想象建立的公司也继承了他自己的许多缺陷。它杂乱无章,但自我感觉良好。 据员工称,许多员工经常加班,纪律混乱,经理麻木不仁,因此遭受身心折磨。

为了更真实地了解特斯拉,我们采访了特斯拉的42名现任和前任员工。 通过他们,我们将知道在世界上最雄心勃勃、最有争议的公司工作是什么样的经历。

加班频繁,空拥挤

乔纳森盖尔斯库是特斯拉Model

X汽车生产线的焊工。 他每天下午5: 50到达工作地点,并将在接下来的10-12小时轮班中负责各种车身维护问题。 今天,乔纳森已经在特斯拉工作了4年。 根据他所说的,在过去的四年里,他目睹了许多理想主义者在这里碰壁流血的过程。

“有一个18岁的小伙子刚刚高中毕业,以前从未工作过 当他第一次到达时,他非常兴奋,说:“我一周要工作七天,每天要工作整整12个小时!”但是到了第五天,他哭着倒在地上,不肯起来。 乔纳森回忆道 从那以后,这个年轻人确实很快就辞职了。

与此同时,260英里外内华达州的超级电池工厂特斯拉的千兆工厂也很忙

这家工厂雇佣了2400多名员工,可容纳约10,000人在空房间,但厕所很少。 几名员工在采访中表示,厕所不仅数量少,而且环境非常肮脏和凌乱,门口经常排起长队。

除了厕所,工厂的餐厅空也非常有限。 然而,许多员工并没有认真对待这一点。一位名叫乔治

斯图尔特的电池生产主管开玩笑说:“这里的餐厅就像高中食堂一样拥挤。” “

在这里,工作的速度不仅快,而且非常不可预测。 有时员工会被征用到完全不熟悉的生产线上,而不会得到通知。 经过几分钟的训练,他们必须开始了。

然而,对于一些员工来说,这种工作节奏似乎并不像想象的那么难。 “你和一群热情、有竞争力的人一起工作 他们不断对自己提出要求,自然你必须严格要求自己。 “

Batra,一位区域经理,说 同时,

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工厂的工作得到了一些小时工的肯定。 在他们看来,特斯拉的工作比其他地方更容易,利润也更高。

“两年前我身无分文,每天不得不睡在车里。但是在这里工作两年后,我已经攒够了买房子的钱.对我来说,这是世界上最好的公司。 米格尔卡雷拉(Miguel

Carrera)已经成为生产技术总监,他这样描述了自己的工作经历。 在本季度末的“埃隆马斯克信徒”全职会议上,员工们站成一圈,像粉丝一样屏住呼吸,希望能看到特斯拉传奇首席执行官埃隆马斯克 当马斯克终于走进房间时,一阵掌声立刻响起。 一名软件工程师说:“员工对埃隆怀有宗教崇敬。“在我曾经工作过的公司里,没有一个首席执行官走进季度会议时会得到掌声。 "

埃隆马斯克(Elon Musk)出生于南非,直到他是大学生才来到美国。 后来,作为创始人之一,他建立了电子支付系统贝宝(PayPal),这成为他一生中的第一个“成功故事”。 2008年,当电动汽车仍然是环保主义者的利基爱好时,马斯克成功推出了电动跑车Roadster。 2012年,豪华车Model

S问世,特斯拉再次成功吸引了全世界的目光。 现在特斯拉已经为大众市场推出了3型电动汽车,这对电动汽车行业来说将是一个新的挑战。

当然,除了特斯拉,埃隆还是太空X公司的首席执行官,太空X是一家专门从事探索技术的公司。 太空

X的目标是将人类带到火星。它的出现促进了tai 空行业的商业化,也使埃隆马斯克本人一夜之间获得了成功。

再次告诉特斯拉 如果你在特斯拉工厂工作,你可以随时随地看到马斯克。 他可能站在生产工人身后,盯着机器人出神,或者可能穿着防护服在洁净室穿梭

马斯克身高6英尺2(约1.88米),肩膀宽阔,身体健康。他是那种遇到你时会给你留下深刻印象的人。 “我在路上见过他几次 “他似乎带来了自己的力场,”特斯拉一名内部沟通经理回忆道 “那种力场可以使空气体凝固 "

员工对马斯克的评价似乎并不一致。 有人说他冷酷而令人生畏。其他人认为他和蔼可亲,情绪激动 有些人说,当他说话时,他会发誓,而其他人说,当公司取得成就时,他会热情地拥抱生产工人。

当特斯拉的装配线一天24小时运转时,马斯克没有休息。他在工厂呆了很长时间。 几乎每个工人都见过这位勤奋的首席执行官睡在工厂的毯子里,有时在会议室,有时在桌子底下,有时甚至在地板上。

“如果你能想出对特斯拉有益的想法,马斯克肯定会非常积极地实施。” ”一位区域经理说 “我自己也向他建议过几次 “

然而,区域经理也说马斯克的思维几乎总是比别人快几步,所以他总是强迫人们去想更大的事情。

麝香是这样的 他总是自信满满,有能力将人们认为不可能的事情变成现实。 他涉足电动汽车和交通运输壁垒极高的两个资本密集型行业,把别人眼中的信口开河变成了实际的商业活动。 这是他负担不起的。他有坚定的信念和坚强的意志力。 更有价值的是,他能把自己的目标转变成鼓舞人心的力量。

但是你知道,总是强迫别人做事,会付出代价的

特斯拉人寿

许多员工称工厂的工作模式为“特斯拉生活” 这个词的意思是你必须投入你所有的精力来实现你的工作目标,并且在任何时候把你所有的一切都奉献给公司。

“当马斯克安排这个项目时,我们告诉他需要10周才能完成,他会说,‘你有6周的时间来完成它。’ 两周后,他会说,“我们需要再提前两周。” 所以一天结束时,我们必须在四周内完成 根据这种工作量,员工们必须筋疲力尽。 ”一名机械工程师说道 。

根据领英的调查,特斯拉的“工作/生活平衡”得分仅为2.6分(共5分),远低于其他汽车制造商 此外,特斯拉的平均服务年限仅为2.1年,与苹果等其他科技公司(有5年)相比,这也在榜单的末尾

特斯拉工厂也笼罩着对失业的恐惧 一名机械工程师告诉我们,马斯克在公共场合“当场解雇了人”。 另一名生产线工人向我们描述了整个团队在他眼前被解雇的经历。 6月份太阳能部门的雇员被解雇在工厂引起了骚动。 这些员工在工作开始前被召集到会议上,然后在会议中被所有人直接解雇。

马斯克的“世界贸易论坛”邮件

马斯克在特斯拉有“开放邮箱”的政策 该政策规定,公司的任何员工,无论其职位如何,都可以通过该邮箱直接向其传达建议或投诉。 这项政策一出台,就得到了大量员工的支持。

但是有些人认为这样的语言系统弊大于利。 据一位离职的前执行经理称,马斯克会将员工的邮件直接转发给负责他的副总裁,然后附上以下三个字:“世贸中心 “惊慌失措的接收者非常害怕,他们停止了工作,开始调查发生了什么

“这将导致严重的混乱,”这位前经理说。“这可能是一件小事,但需要管理人员花几天时间才能找到。”

另一位前副总裁更直言不讳地表达了他对马斯克管理模式的不满:“他在执行和管理方面太差了。” 除了少数人,特斯拉的经理几乎不知道他们在做什么。 “

可怕的推特狂人

与马斯克的定时炸弹似的推特相比,上面提到的“世界贸易论坛”邮件是无与伦比的

作为一个无法控制自己嘴巴,喜欢用发痒的手指发送信息的人,马斯克总是在推特上公开“与他人打架”,或者承诺向每个人介绍各种新颖的产品和功能

有时,他的简短推特甚至会让整个公司陷入严重危机。 最近,他关于特斯拉私有化的推特“资金到位”直接吸引了美国证券交易委员会的调查。

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此外,马斯克的公开推文经常在内部人士没有任何线索的情况下发布。 推特发布后,员工们交换了一下眼神,确认没有人知道他们。他们常常只能愤怒地说:“哦,我们现在正在做这件事。” “马斯克在推特上公开谈论私有化,但事实上,一些员工表达了他们的支持。 他们认为首席执行官的做法使公司的管理更加透明。 然而,据《纽约时报》报道,马斯克极其失控的言论激怒了该公司董事会的一些成员。 董事们现在要求马斯克控制他对推特的滥用。

特斯拉工厂安全问题已经成为最有争议的话题之一 据相关部门报道,特斯拉2016年(有数据可查的最近一年)的员工受伤率远高于行业平均水平。

特斯拉工厂安全问题已经成为最有争议的话题之一 据相关部门报道,特斯拉2016年(有数据可查的最近一年)的员工受伤率远高于行业平均水平。

然而,特斯拉的一名代表表示,过去的数据不再能反映当前的情况。 尽管工人会受伤,但在过去的两年里,安全已经成为公司的头等大事。 工厂将继续向工人强调安全事项,开展安全培训,并制定了新的安全处理流程。

例如,新建的模型

生产线已经根据人体工程学进行了调整。 员工将穿配有传感器的衣服,这些传感器可以跟踪他们的运动并进行调整,以降低重复性压力伤害的风险。 此外,可以根据工人的需要移动和调整汽车工作台,以确保其可以在舒适的位置操作。

然而,尽管公司在安全问题上做出了努力,我们采访的许多蓝领工人仍然目睹甚至亲身经历了许多意外伤害。 数据也支持工人的说法。 根据弗里蒙特警察局的数据,特斯拉的弗里蒙特工厂在2016年1月至2018年3月间播放了超过300 911个电话。

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相比之下,是通用汽车工厂的数据 数据显示,在同一时期,通用汽车在密歇根湖的工厂只打了9 911个电话。 这家工厂主要生产雪佛兰Bolt

EV电动车,可以说是特斯拉的直接竞争对手。

对此,几位员工认为特斯拉工厂经常出现安全问题的可能原因之一是他们雇佣了大量没有工厂工作经验的员工。 这些工人有各种各样的老工作和背景:建筑工人、信贷工人、星巴克服务员等等 这些没有接触过类似工作的员工将接受内部培训,然后开始工作。

但是对于员工来说,即使安全措施更加完善,事故发生后工厂的处理态度仍然令人不舒服。 事故发生后,许多工厂会暂时关闭,但特斯拉不会 “无论发生什么,生产线永远不会停止,”一名员工说。"目睹如此可怕的事情后,谁还有心情工作?"

特斯拉,是时候长大了吗?

在特斯拉,一些热爱自己工作的员工甚至把公司视为他们的第二个家。 不幸的是,并不是每个员工都如此热爱这份工作。 特斯拉目前正被几名员工起诉违反安全条例、骚扰等。 面对质疑,特斯拉否认了员工索赔的真实性,并对原告提起了反诉讼。

如果事情最终对特斯拉不利,来自法院和外界的压力将迫使特斯拉在许多方面做出改变。

许多与马斯克密切合作的员工表示,特斯拉本可以避免外界的巨大压力。 他们提供的解决方案也很简单:马斯克可以继续成为帮助公司进行战略规划的领导者,但是日常的实施和管理应该委托给一个能干而强大的首席运营官。 在马斯克的另一家公司SpaceX,Gwynne

Shotwell已经承担了这样的责任。

对此,《纽约时报》还报道称,在“推特私有化”事件后,董事会可能更倾向于为该公司寻找副手。 一旦决议最终确定,无论马斯克是否同意,董事会都将为该公司设立一个新的高级管理职位。

一位机械工程师在我们的采访中也表示同意:“我尊重马斯克的个性,但在我看来,如果他能放弃首席执行官的职位,去从事创新和发展等工作,这是公司的最佳选择。” 不幸的是,他仍然把特斯拉视为初创企业 “

特斯拉如今是一家拥有40,000名员工的大型企业,自然它已经离开了初创企业的行列 “很抱歉,这家公司应该成长和成熟,”工程师补充道。“是时候成为一家真正的公司了 “

对于那些全心全意为公司奉献的员工来说,所有的痛苦和泪水都是值得的。

“特斯拉追求的是很少有人有勇气追求的东西 詹妮弗说:“我们愿意接受这条道路上的挑战的原因是,我们希望加快世界的发展,我们希望为世界找到可持续的能源。”。

弗里蒙特的机器人工程经理卢(Lew)说,“如果你正在考虑加入特斯拉,并准备好努力工作,那么我可以告诉你,你一定会有一次美妙的经历。” 看看生产线上飙升的生产能力!要不是特斯拉,我永远不会取得如此惊人的成就。 "

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这篇文章是由《商业内幕》翻译而来,最初的作者是朱莉博尔特、莱恩特洛佩兹和马克马托塞克。

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