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5G套餐设计有可能陷入的三个误区

www.lylwpqzx.com2019-09-11

  TMT流程审计2019.9.2我要分享

  据说运营商本月要推出5G套餐了,一些网友也爆料了运营商5G套餐(不知真假)。由于已经有了复杂、海量的4G套餐,5G套餐设计并不容易。运营商有可能陷入一些误区。

  误区一:走高速要多交钱。从北京开车到石家庄,走高速公路是快,但高速费钱也不少,这是加速的代价。坐火车,高铁比动车贵,动车比绿皮车贵,也是类似道理,但在通信领域,直接为较高的速度多收钱,并不容易。尤其是,在我国,在没有证明网速上百兆的5G比只有20、30兆的4G给用户带来更多更好的体验时,按速率计费要慎重,不要设计过多的档,不同档之间的差距也不要只是在网速上,可以“网速+流量包”组合形成差异。

  

  误区二:语音、流量同步复杂计费。运营商曾经试点过组合套餐,套餐中包含的语音、流量、短信都可以自由组合,但选择的用户并不多。一是这种组合将用户陷入了资费困境中,没有几个人知道自己下个月用多少流量、打多少电话。二是自由组合套餐的资费并不便宜,运营商设计组合套餐时,由于用户选择更多,所有设计者更慎重,总害怕能被钻了空子,因此资费就会定得比较保守,比对应档次的标准套餐资费会贵一些。目前流量是用户使用的主要功能,语音、短信资费要尽可能简化。

  

  误区三:价格高了怕用户不高兴,就多赠送,也不管用户有用没用。1000M宽带太贵了,再送你一路500M,手机套餐太贵了,就送副卡,还可以送短信,送语音。表面看,一个“大礼包”很大,办一个业务办成了三个或五个,但如果用户不需要这些“礼包”户,更觉得亏。

  

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  据说运营商本月要推出5G套餐了,一些网友也爆料了运营商5G套餐(不知真假)。由于已经有了复杂、海量的4G套餐,5G套餐设计并不容易。运营商有可能陷入一些误区。

  误区一:走高速要多交钱。从北京开车到石家庄,走高速公路是快,但高速费钱也不少,这是加速的代价。坐火车,高铁比动车贵,动车比绿皮车贵,也是类似道理,但在通信领域,直接为较高的速度多收钱,并不容易。尤其是,在我国,在没有证明网速上百兆的5G比只有20、30兆的4G给用户带来更多更好的体验时,按速率计费要慎重,不要设计过多的档,不同档之间的差距也不要只是在网速上,可以“网速+流量包”组合形成差异。

  

  误区二:语音、流量同步复杂计费。运营商曾经试点过组合套餐,套餐中包含的语音、流量、短信都可以自由组合,但选择的用户并不多。一是这种组合将用户陷入了资费困境中,没有几个人知道自己下个月用多少流量、打多少电话。二是自由组合套餐的资费并不便宜,运营商设计组合套餐时,由于用户选择更多,所有设计者更慎重,总害怕能被钻了空子,因此资费就会定得比较保守,比对应档次的标准套餐资费会贵一些。目前流量是用户使用的主要功能,语音、短信资费要尽可能简化。

  

  误区三:价格高了怕用户不高兴,就多赠送,也不管用户有用没用。1000M宽带太贵了,再送你一路500M,手机套餐太贵了,就送副卡,还可以送短信,送语音。表面看,一个“大礼包”很大,办一个业务办成了三个或五个,但如果用户不需要这些“礼包”户,更觉得亏。

  

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