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占据天时地利人和的京东物流 又一次点亮世界机器人大会

www.lylwpqzx.com2019-09-03

  原创丁道师4天前我要分享

  上周五(2019年8月23日),我来到家门口的亦创国际会展中心,参加一年一度的世界机器人大会。

  虽然每年都来,但今年的世界机器人大会还是给我留下了深刻的印象。本届大会吸引了20余个国家,180余家企业700多个展品参展,接待了近30万人次来现场参观,最终签约金额近100亿元。

  

  相比这些亮眼的数据,最让我感到兴奋的地方在于,越来越多曾经停留在概念、畅想阶段的机器人逐步开始落地,并且常态化的应用到我们生活、工作、生产的方方面面。

  在本届世界机器人大会上,最亮眼的明星无疑就是京东物流了。亦庄是京东的大本营,依托亦庄的区位优势,加上对智能物流以及相关智能产品的提前布局,占据了天时地利人和的京东物流,不仅仅拥有大型的展位参展,呈现了一众黑科技级的智能物流配送产品。而且在大会期间首次承办了世界机器人大会分论坛——《机器人与物流科技开放发展论坛》,成为了本届盛典分论坛的唯一物流企业,引发了业界乃至公众层面广泛的关注。

  京东物流连续多年参加世界机器人大会,并且持续发力加码,无疑对外释放了一个积极的信号:京东物流愿意输出平台能力,赋能产业升级,和各方共享智能物流产业发展带来的新红利。

  

  由参与者到共建者 京东物流携手WRC探索产业新机遇

  在亦庄举行的世界机器人大会(WRC)我每年都会来,并且每年都会重点走访我所关注的核心领域--智慧物流。在我看来,连续3年参加世界机器人大会的京东物流,正在进行角色的转变,那就是由“参与者”进阶到“共建者”。

  为什么我会有这样的论述,这是因为一方面京东是亦庄地区最具影响力的科技企业,自然要承担起“主人”的角色,这次能够和官方合作承办《机器人与物流科技开放发展论坛》大会,已然说明了一切。

  另外一方面,京东物流自身的行业属性,与机器人大会的定位特别契合,这届大会主题“智能新生态,开放新时代”,其实就是京东物流一贯的理念 。

  同时,京东物流早在机器人大会之前就已经布局了智能物流多年,拥有一整套产品体系和解决方案,能够为机器人大会的诸多理念写下注脚。

  众所周知作为中国机器人领域规模最大、规格最高、国际元素最丰富的顶尖会议,世界机器人大会已成为世界机器人领域的品牌盛会。正如中国科协党组书记、常务副主席、书记处第一书记怀进鹏所言,从今年的会展来看,机器人产业研发更系统,应用创新更深入,人才队伍快速发展,正引领我们开启智能时代的大门。

  京东物流作为世界机器人大会的亮眼明星,也正在从系统化的机器人研发入手,深入的探索落地应用,并且携手各方培养机器人人才队伍,和各方倡导的理念不谋和而。从“参与者”进阶成为机器人大会“共建者”的京东物流,正在加速对外开放,进行多方资源整合,携手WRC探索产业新机遇,为中国乃至全球机器人产业的产学研一体化工作做出更大的贡献。

  连续3年重磅参展 释放了京东物流三层价值

  对于家门口的这场科技盛会,京东物流甚至整个京东可谓放到了战略高度来看待。今年,京东投入了大量的资源,基本上把京东物流压箱底的“家伙”都拿了出来。

  我特意去京东物流的展区做了参观(实际上京东物流在本届机器世界大会上,不止一个展区),京东物流在会馆E区占据了最大一个展区,将最近几年来在无人智能科技领域全新升级的新创新产品进行了群体亮相,包括无人分拣体系、无人物流车、无人机、L4级别自动驾驶货运车等等,让人看的眼花缭乱,惊叹京东物流无人阵营在实际的应用环节取得的巨大成就。

  在我看来,连续3年重磅参展,至少释放了京东物流三个层面的价值,分别是立功、立德、立言。透过本届WRC,就这三个层面的价值,我们分别来做一番剖析。

  ①立功:正在落地的黑科技无人阵营。

  以无人物流车、无人机、无人仓储等为代表的物流黑科技,不是用来炫技的,而是应用的。到了今天,京东全自动分拣中心、L4级无人驾驶重型卡车、续航1000公里的无人大飞机、诸葛智慧、快递机器人....一大批的物流智能黑科技和技术创新加速落地,并且在多地实现了常态化运营,提升了物流的仓储、分拣、配送等全链条效率。

  截至2019年6月,京东仓储总面积超过1500万平方米。得益于对无人化物流产品和服务体系的应用,京东亚洲一号单体仓库的订单日均处理能力都在10万单以上,其中,广州、武汉、昆山等智能仓库的日处理能力达到百万量级。本届世界机器人大会,京东物流展区也呈现了无人物流分拣的诸多细节演示。

  ②立德:联动产业链伙伴合作共赢。

  在23日下午的论坛现场,京东集团副总裁、X事业部总裁肖军表示,“只有合作才能共赢,才能创造更大的社会价值。”

  的确,京东物流从开放以来就摒弃了单一的竞争思维,把合作共赢思维放到了首要位置。

  在论坛的圆桌会议环节中,内蒙古蒙清农业科技开发有限公司总经理黄福星以蒙清-京东农场为例,对京东物流近年来凭借技术优势助力传统农业转型发展的思路和价值进行了探讨和分享。

  这样的案例还有很多。今年山西图灵教育也接入京东物流,基于价值供应链,围绕书店的零售业态,京东物流打造了一套供应链管理系统。在合作过程中,京东物流向山西图灵教育开放JDsmart技术。利用智能补货计算模块,将商品进行分类管理,减少店主对于不同图书品类进货的时间成本。

  就在本月,京东物流与国际供应链巨头LLamasoft达成战略合作。双方将通过资源共享、技术创新、协同合作,发挥各自优势,共同推动中国及全球供应链的转型升级,为全球商业伙伴创造更大的价值和更极致的服务体验。这也是京东物流联动产业链伙伴合作共赢的具体体现所在。

  ③立言:教育教学层面普及智能物流。

  随着5G和物联网时代的到来,产业开始全面爆发,中国智能物联网和机器人制造领域人才缺口日益严重。毫不夸张的说,人才的短缺,成为了摆在行业发展面前的最大难题,构建人才培育机制,自然成为了解决难题的不二方案。

  在此次论坛上京东机器人教育学院与教育机构、职业院校的合作伙伴共同成立了“京东智能设备工程师学院”和“京东无人机校园实训基地”两大人才培育基地,就是希望能够与各界人士一起携手创建国内顶级的机器人人才培养基地,将教学、科研、实践紧密结合,充分发挥学术、技术优势,培养机器人行业的顶级人才,推动中国机器人产业不断前进。

  

  在京东机器人教育学院院长李阳表达了愿意和各方携手探索机器人教育机制构建的意愿,李阳表示京东一直以来都在积极的寻求校企合作的多样化、深入化。例如,建立京东机器人教育学院,通过深化职业教育改革和产教融合,推动机器人产业发展。我在参观时也注意到,今年京东物流的展区中,特意开辟了“京东机器人教育学院”的板块,吸引了大批的观众。

  京东物流不再是京东的独奏曲 而是行业的共鸣曲

  前文我们提到过,2019年世界机器人大会的主题是“智能新生态,开放新时代”,对于京东物流来说无疑就是这个主题的践行者。到了今天,京东物流早已经不是京东的物流,而是行业的京东物流,更是助推商业社会高效升级的助推器。

  这几年京东物流通过开放的心态和平台能力,依托多维赋能体系和智能战略,一方面优化智能物流层面的效率,一方面又将物流和商流、资金流乃至信息流有机结合,开创了全新的模式。换句话说,今天的京东物流不再是京东的独奏曲,而是行业的共鸣曲,甚至京东物流更成为行业的基础设施。

  

  物流产业开放这几年成为了行业共识,但早在2013年双11期间,京东物流就已经开始加持开放战略。当时京东就试点面向使用京东配送的开放平台商家推出配送补助,免除其配送费用。而且,京东还会在开放平台卖家集中的城市为卖家提供上门接货服务,通过空运、陆运等干线资源整合,完成核心区域间干线运输提速,在货物流量较大的区域提前进行运力储备及备份,同时面向业内其他平台的卖家,开放物流服务。

  过去的几年京东的物流开放不断的进行维度的升级。首先的开放,就是仓储配送等基层服务的物流开放和共享,后来升级到京东快递服务体系、京东物流云、京东物流技术、京东物流教育等等层面的开放,也就是说京东的物流开放正在由基层设施到智能化的信息化层面进行开放。

  2018年京东物流峰会上,京东正式吹响了物流黑科技对外开放的号角,随后京东物流技术赋能的脚步越迈越快,从物流行业到制造行业、从机器人设备提供到场景解决方案定制。而且还开始了一系列创新的开放项目,将智能科技的覆盖范围向非物流行业延伸。

  我们上文提到的蒙清-京东农场的案例,重点就是京东物流在技术+服务层面的开放,内蒙古蒙清农业科技开发有限公司总经理黄福星指出,通过“物联网+区块链+电商营销”的组合模式,京东农场有效助力农业企业实现品牌升级,同时帮助产地农民增收致富,在生产技术提升、行业标准导入、推动销售升级等各个方面全方位带动传统农业深入转型、快速发展。

  特别值得一提的是,京东物流背靠京东集团的平台资源,能够联动京东的商城体系、金融体系、线下超市便利店等等,通过立体式、多方位的开放矩阵,将带给我们广大合作伙伴全方位的价值,对产业结构的优化升级也将带来的积极意义。

  当然京东物流的开放,不仅仅针对中国市场,已经开始布局全球市场。去年6月,京东明确提出国际化战略全面升级,这意味着京东在中国践行的模式和方法论,将在全球范围内差异化的进行规模发展,让全球范围内的国家和机构享受京东物流模式开放带来的新红利。京东宣布未来十年,京东物流将主攻国际化,以全球智慧供应链基础网络为蓝图,以搭建830双通全球网络、十大供应链科技输出、五大全链条数字化赋能为方向,带着丰富的基础设施建设经验、技术、科技成果,在全球落地开花。

  透过2019年的机器人大会,我们不难看出,京东物流的开放之路,越走越宽、越走越快、越走越稳,而且越走朋友越多。

  写在最后:事实上,京东物流一直是全球各类智能物流、机器人、科技峰会的重要参与者,除了世界机器人大会,京东还在CES、AWE、CeMAT、互联网大会、世界人工智能大会、数博会等国内国外大型智能科技展会上都有亮眼表现。京东物流参加这些展会和峰会,就是希望把其通过一系列的落地实践和应用,总结出来的方法论和服务体系,开放给行业,助推行业实现智能升级。

  当然,京东也只有不断的对外开放,通过这些窗口与合作伙伴进行深度对接与合作,才能保证京东物流的战略规划不断落地,进而迈入可持续、可规模、可盈利的发展轨道,从而在实现自我裂变升级的同时引领行业不断升级。

  本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

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  上周五(2019年8月23日),我来到家门口的亦创国际会展中心,参加一年一度的世界机器人大会。

  虽然每年都来,但今年的世界机器人大会还是给我留下了深刻的印象。本届大会吸引了20余个国家,180余家企业700多个展品参展,接待了近30万人次来现场参观,最终签约金额近100亿元。

  

  相比这些亮眼的数据,最让我感到兴奋的地方在于,越来越多曾经停留在概念、畅想阶段的机器人逐步开始落地,并且常态化的应用到我们生活、工作、生产的方方面面。

  在本届世界机器人大会上,最亮眼的明星无疑就是京东物流了。亦庄是京东的大本营,依托亦庄的区位优势,加上对智能物流以及相关智能产品的提前布局,占据了天时地利人和的京东物流,不仅仅拥有大型的展位参展,呈现了一众黑科技级的智能物流配送产品。而且在大会期间首次承办了世界机器人大会分论坛——《机器人与物流科技开放发展论坛》,成为了本届盛典分论坛的唯一物流企业,引发了业界乃至公众层面广泛的关注。

  京东物流连续多年参加世界机器人大会,并且持续发力加码,无疑对外释放了一个积极的信号:京东物流愿意输出平台能力,赋能产业升级,和各方共享智能物流产业发展带来的新红利。

  

  由参与者到共建者 京东物流携手WRC探索产业新机遇

  在亦庄举行的世界机器人大会(WRC)我每年都会来,并且每年都会重点走访我所关注的核心领域--智慧物流。在我看来,连续3年参加世界机器人大会的京东物流,正在进行角色的转变,那就是由“参与者”进阶到“共建者”。

  为什么我会有这样的论述,这是因为一方面京东是亦庄地区最具影响力的科技企业,自然要承担起“主人”的角色,这次能够和官方合作承办《机器人与物流科技开放发展论坛》大会,已然说明了一切。

  另外一方面,京东物流自身的行业属性,与机器人大会的定位特别契合,这届大会主题“智能新生态,开放新时代”,其实就是京东物流一贯的理念 。

  同时,京东物流早在机器人大会之前就已经布局了智能物流多年,拥有一整套产品体系和解决方案,能够为机器人大会的诸多理念写下注脚。

  众所周知作为中国机器人领域规模最大、规格最高、国际元素最丰富的顶尖会议,世界机器人大会已成为世界机器人领域的品牌盛会。正如中国科协党组书记、常务副主席、书记处第一书记怀进鹏所言,从今年的会展来看,机器人产业研发更系统,应用创新更深入,人才队伍快速发展,正引领我们开启智能时代的大门。

  京东物流作为世界机器人大会的亮眼明星,也正在从系统化的机器人研发入手,深入的探索落地应用,并且携手各方培养机器人人才队伍,和各方倡导的理念不谋和而。从“参与者”进阶成为机器人大会“共建者”的京东物流,正在加速对外开放,进行多方资源整合,携手WRC探索产业新机遇,为中国乃至全球机器人产业的产学研一体化工作做出更大的贡献。

  连续3年重磅参展 释放了京东物流三层价值

  对于家门口的这场科技盛会,京东物流甚至整个京东可谓放到了战略高度来看待。今年,京东投入了大量的资源,基本上把京东物流压箱底的“家伙”都拿了出来。

  我特意去京东物流的展区做了参观(实际上京东物流在本届机器世界大会上,不止一个展区),京东物流在会馆E区占据了最大一个展区,将最近几年来在无人智能科技领域全新升级的新创新产品进行了群体亮相,包括无人分拣体系、无人物流车、无人机、L4级别自动驾驶货运车等等,让人看的眼花缭乱,惊叹京东物流无人阵营在实际的应用环节取得的巨大成就。

  在我看来,连续3年重磅参展,至少释放了京东物流三个层面的价值,分别是立功、立德、立言。透过本届WRC,就这三个层面的价值,我们分别来做一番剖析。

  ①立功:正在落地的黑科技无人阵营。

  以无人物流车、无人机、无人仓储等为代表的物流黑科技,不是用来炫技的,而是应用的。到了今天,京东全自动分拣中心、L4级无人驾驶重型卡车、续航1000公里的无人大飞机、诸葛智慧、快递机器人....一大批的物流智能黑科技和技术创新加速落地,并且在多地实现了常态化运营,提升了物流的仓储、分拣、配送等全链条效率。

  截至2019年6月,京东仓储总面积超过1500万平方米。得益于对无人化物流产品和服务体系的应用,京东亚洲一号单体仓库的订单日均处理能力都在10万单以上,其中,广州、武汉、昆山等智能仓库的日处理能力达到百万量级。本届世界机器人大会,京东物流展区也呈现了无人物流分拣的诸多细节演示。

  ②立德:联动产业链伙伴合作共赢。

  在23日下午的论坛现场,京东集团副总裁、X事业部总裁肖军表示,“只有合作才能共赢,才能创造更大的社会价值。”

  的确,京东物流从开放以来就摒弃了单一的竞争思维,把合作共赢思维放到了首要位置。

  在论坛的圆桌会议环节中,内蒙古蒙清农业科技开发有限公司总经理黄福星以蒙清-京东农场为例,对京东物流近年来凭借技术优势助力传统农业转型发展的思路和价值进行了探讨和分享。

  这样的案例还有很多。今年山西图灵教育也接入京东物流,基于价值供应链,围绕书店的零售业态,京东物流打造了一套供应链管理系统。在合作过程中,京东物流向山西图灵教育开放JDsmart技术。利用智能补货计算模块,将商品进行分类管理,减少店主对于不同图书品类进货的时间成本。

  就在本月,京东物流与国际供应链巨头LLamasoft达成战略合作。双方将通过资源共享、技术创新、协同合作,发挥各自优势,共同推动中国及全球供应链的转型升级,为全球商业伙伴创造更大的价值和更极致的服务体验。这也是京东物流联动产业链伙伴合作共赢的具体体现所在。

  ③立言:教育教学层面普及智能物流。

  随着5G和物联网时代的到来,产业开始全面爆发,中国智能物联网和机器人制造领域人才缺口日益严重。毫不夸张的说,人才的短缺,成为了摆在行业发展面前的最大难题,构建人才培育机制,自然成为了解决难题的不二方案。

  在此次论坛上京东机器人教育学院与教育机构、职业院校的合作伙伴共同成立了“京东智能设备工程师学院”和“京东无人机校园实训基地”两大人才培育基地,就是希望能够与各界人士一起携手创建国内顶级的机器人人才培养基地,将教学、科研、实践紧密结合,充分发挥学术、技术优势,培养机器人行业的顶级人才,推动中国机器人产业不断前进。

  

  在京东机器人教育学院院长李阳表达了愿意和各方携手探索机器人教育机制构建的意愿,李阳表示京东一直以来都在积极的寻求校企合作的多样化、深入化。例如,建立京东机器人教育学院,通过深化职业教育改革和产教融合,推动机器人产业发展。我在参观时也注意到,今年京东物流的展区中,特意开辟了“京东机器人教育学院”的板块,吸引了大批的观众。

  京东物流不再是京东的独奏曲 而是行业的共鸣曲

  前文我们提到过,2019年世界机器人大会的主题是“智能新生态,开放新时代”,对于京东物流来说无疑就是这个主题的践行者。到了今天,京东物流早已经不是京东的物流,而是行业的京东物流,更是助推商业社会高效升级的助推器。

  这几年京东物流通过开放的心态和平台能力,依托多维赋能体系和智能战略,一方面优化智能物流层面的效率,一方面又将物流和商流、资金流乃至信息流有机结合,开创了全新的模式。换句话说,今天的京东物流不再是京东的独奏曲,而是行业的共鸣曲,甚至京东物流更成为行业的基础设施。

  

  物流产业开放这几年成为了行业共识,但早在2013年双11期间,京东物流就已经开始加持开放战略。当时京东就试点面向使用京东配送的开放平台商家推出配送补助,免除其配送费用。而且,京东还会在开放平台卖家集中的城市为卖家提供上门接货服务,通过空运、陆运等干线资源整合,完成核心区域间干线运输提速,在货物流量较大的区域提前进行运力储备及备份,同时面向业内其他平台的卖家,开放物流服务。

  过去的几年京东的物流开放不断的进行维度的升级。首先的开放,就是仓储配送等基层服务的物流开放和共享,后来升级到京东快递服务体系、京东物流云、京东物流技术、京东物流教育等等层面的开放,也就是说京东的物流开放正在由基层设施到智能化的信息化层面进行开放。

  2018年京东物流峰会上,京东正式吹响了物流黑科技对外开放的号角,随后京东物流技术赋能的脚步越迈越快,从物流行业到制造行业、从机器人设备提供到场景解决方案定制。而且还开始了一系列创新的开放项目,将智能科技的覆盖范围向非物流行业延伸。

  我们上文提到的蒙清-京东农场的案例,重点就是京东物流在技术+服务层面的开放,内蒙古蒙清农业科技开发有限公司总经理黄福星指出,通过“物联网+区块链+电商营销”的组合模式,京东农场有效助力农业企业实现品牌升级,同时帮助产地农民增收致富,在生产技术提升、行业标准导入、推动销售升级等各个方面全方位带动传统农业深入转型、快速发展。

  特别值得一提的是,京东物流背靠京东集团的平台资源,能够联动京东的商城体系、金融体系、线下超市便利店等等,通过立体式、多方位的开放矩阵,将带给我们广大合作伙伴全方位的价值,对产业结构的优化升级也将带来的积极意义。

  当然京东物流的开放,不仅仅针对中国市场,已经开始布局全球市场。去年6月,京东明确提出国际化战略全面升级,这意味着京东在中国践行的模式和方法论,将在全球范围内差异化的进行规模发展,让全球范围内的国家和机构享受京东物流模式开放带来的新红利。京东宣布未来十年,京东物流将主攻国际化,以全球智慧供应链基础网络为蓝图,以搭建830双通全球网络、十大供应链科技输出、五大全链条数字化赋能为方向,带着丰富的基础设施建设经验、技术、科技成果,在全球落地开花。

  透过2019年的机器人大会,我们不难看出,京东物流的开放之路,越走越宽、越走越快、越走越稳,而且越走朋友越多。

  写在最后:事实上,京东物流一直是全球各类智能物流、机器人、科技峰会的重要参与者,除了世界机器人大会,京东还在CES、AWE、CeMAT、互联网大会、世界人工智能大会、数博会等国内国外大型智能科技展会上都有亮眼表现。京东物流参加这些展会和峰会,就是希望把其通过一系列的落地实践和应用,总结出来的方法论和服务体系,开放给行业,助推行业实现智能升级。

  当然,京东也只有不断的对外开放,通过这些窗口与合作伙伴进行深度对接与合作,才能保证京东物流的战略规划不断落地,进而迈入可持续、可规模、可盈利的发展轨道,从而在实现自我裂变升级的同时引领行业不断升级。

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