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印度市场太难搞,福特放弃单打独斗模式

www.lylwpqzx.com2019-09-22

印度汽车市场真的是普通人不可阻挡的。单手多年的福特终于无法支持它了。他们即将与印度汽车制造商Mahindra携手创建一家合资企业,以结束其在印度市场的独立业务。

印度市场和马恒达都与福特有很多不明确的纠缠。早在上个世纪印度市场刚刚开业时,福特猛烈抨击它,他们正在寻找第一个合作伙伴。这是马恒达。然而,福特难以解决适应环境的问题。 2005年,他与马恒达分手并放弃了印度市场。他离开后,于2008年离开了印度土地上的路虎和捷豹等奢侈品牌。现在想想这是一场失血。

后来,福特通过建立一家全资子公司重返印度市场,并针对印度的几种本地化设计模式,但更便宜的日本汽车已经在印度建立了立足点并返回印度。福特未能取得预期的效果。然而,印度市场的潜力众所周知。退出未来的蛋糕不是福特的风格。因此,快速找到当地老式制造商进行合作也是一种合理的行为。

根据协议,福特将持有新合资企业49%的股权,并将其所有先前的独立资产和员工转让给新的合资企业品牌,而马恒达持有剩余的51%。福特和马恒达之前表示,他们将合作在印度生产电动汽车和SUV车型。合资建设后新车的成本自然会进一步压缩。我想知道福特是否能抓住这个机会?

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